Авто

Skoda розсекретила перший електричний кросовер

Skoda Enyaq iV

Чеський виробник представив свій другий електрокар в модельному ряду після хетчбека Citigoe iV і перший електричний кросовер, в основу якого лягла платформа MEB. Серійна модель отримала назву Enyaq, складене з ірландського імені Enya (“джерело життя”) і букви Q, що вказує на приналежність до лінійки кросоверів.

Серійна версія Enyaq сильно відрізняється від однойменного концепту: по-перше, Enyaq отримав традиційний для кросовера кузов, а не купеподібний (така версія з’явиться на ринку пізніше). По-друге, для моделі запропонували стандартну світлодіодну оптику, а за матричні фари доведеться доплатити. І, нарешті, підсвічування для фальшрадіаторної решітки Enyaq доступна тільки в якості опції.

За габаритами електрокар порівняємо з Kodiaq: в довжину він досягає 4648 міліметрів, а в ширину – 1877 міліметрів, у висоту – 1616 міліметрів. Колісна база становить 2765 міліметрів. Обсяг багажника дорівнює 585 літрам. Коефіцієнт аеродинамічного опору-0,27.

Читайте також:  Tesla Roadster назвали космічним сміттям

У салоні встановлений 13 – дюймовий сенсорний планшет мультимедійної системи з функцією розпізнавання жестів і голосових команд (за них відповідає асистент Laura), а також цифрова приладова панель діагоналлю 5,3 дюйма-менше, ніж у більшості звичайних кросоверів того ж класу.

У списку обладнання передбачений також проекційний дисплей, система дистанційної автопарковки і диски розмірністю від 18 до 21 дюйма. Крім того, в оснащення включений помічник Travel Assist, який поєднує в собі адаптивний круїз-контроль і систему допомоги при русі в пробках.

Skoda Enyaq буде доступний в декількох модифікаціях, включаючи спортивну версію RS. Європейцям запропонують вибрати з трьох задньопривідних варіантів і двох повнопривідних.

Базовий Enyaq 50 iV комплектується батареєю ємністю 55 кіловат-годин, яка живить 148-сильний електромотор і забезпечує запас ходу на рівні 340 кілометрів по циклу WLTP. Такий кросовер розженуться до 100 кілометрів на годину за 11,7 секунди. Більш потужна версія Enyaq 60 iV розвиває 179 сил і оснащується батареєю на 62 кіловат-години. Запас ходу – 390 кілометрів, час розгону до «сотні» таке ж. Skoda Enyaq 80 iV з електромотором потужністю 204 сили і батареєю ємністю 82 кіловат-години проїжджає на одному заряді 510 кілометрів, а на розгін до 100 кілометрів на годину витрачає 8,5 секунди. Цей варіант найбільш далекобійний.

Читайте також:  Чому з часом автомобіль стає шумнішим, і як вирішити цю проблему

Найменш потужна версія з повнопривідних, Enyaq 80x iV, оснащена парою електромоторів (по одному на кожній з осей) сумарною потужністю 265 сил і батареєю на 82 кіловат-години. Запас ходу – 460 кілометрів, розгін до «сотні» – 6,9 секунди. Силова установка топового Enyaq RS iV видає 306 кінських сил. Батарея і запас ходу ті ж, що і у 80x iV, при цьому до сотні «заряджений» електрокар розженуться всього за 6,2 секунди.

Для всіх модифікаціях, крім RS, максимальна швидкість обмежена на позначці 160 кілометрів на годину, а топовий варіант здатний розігнатися до 180 кілометрів на годину.

Читайте також:  Hyundai представив «спортивну» Elantra N Line

Вже відомо, що в Чехії базовий Skoda Enyaq буде коштує від 40,4 тисячі євро (1,3 мільйона гривень за нинішнім курсом). Прийом замовлень в деяких європейських країнах вже відкритий, а перші поставки заплановані на 2021 рік. Про перспективи електромобіля в Україні інформації поки немає.

Джерело: Skoda

Залишити коментар