Авто

Volkswagen відновив дешевий седан Virtus

Volkswagen Virtus

Компанія Volkswagen піддала першому рестайлінгу седан Virtus – чотиридверну версію хетчбека Polo, представлену у 2017 році. Проте майже п’ять років модель продавалася лише в Латинській Америці, а оновлена ​​версія, представлена ​​8 березня, з’явиться в Індії – саме ця країна буде збуту для неї першою. Там Vitrus прийде на зміну седану Vento, який є розробленим спеціально для місцевого ринку укороченим варіантом того ж Polo.

З рестайлінгом Virtus отримав зовнішність у сучасному “фольксвагенівському” стилі. Від дореформеної версії для Бразилії та Аргентини його відрізняють підправлені кузовні панелі, більш вузькі фари, інші ліхтарі та бампери, покрупнілі ґрати радіатора, а також збільшені габарити: в довжину від перевищує латиноамериканський Virtus на 79 міліметрів, на висоту. У багажнику міститься 521 літр вантажу.

Читайте також:  Volkswagen готує "заряджений" електромобіль ID.3 GTX

Volkswagen Virtus

Інтер’єр у нового та старого Virtus майже однаковий. У базі седан запропонують з аналоговою панеллю приладів, мультимедійною системою з семидюймовим дисплеєм, двома подушками безпеки і кондиціонером. Топовому седану покладено восьмидюймову цифрову «приладку», екран медіасистеми діагоналлю 10 дюймів, навігатор, клімат-контроль, камера заднього виду, вентиляція сидінь та додаткові ейрбегі.

Volkswagen Virtus

У гаму двигунів увійшли лише турбомотори. Літровий агрегат видає 115 кінських сил (175 Нм крутного моменту), а 1,5-літровий – 150 сил (250 Нм), причому більш потужний GT-виконання зі спортивним антуражем. Пару першому складають шестиступінчаста механічна коробка або автомат, а другий агрегатується з тією ж «механікою» або «роботом». Привід безальтернативно-передній.

Читайте також:  Toyota стала світовим лідером з продажу у 2021 році

Збирати оновлений Volkswagen Vitrus будуть також в Індії, на одному підприємстві зі спорідненим Skoda Slavia, який також базується на спрощеному «візку» MQB-A0-IN. Обидві моделі створені в рамках стратегії India 2.0, а це означає, що рівень локалізації виробництва має сягати 95 відсотків. Продажі в Індії стартують у травні, а пізніше дешевий седан почнуть постачати і до інших країн.