Авто

Toyota представила спортивний Hilux GR Sport для Європи

Hilux GR Sport

Пікап Toyota Hilux у виконанні GR Sport вийшов на європейський ринок. У себе на батьківщині, в Японії, «спортивна» вантажівка дебютував у жовтні 2021-го. Там він зберіг дизель 2.4, але отримав доопрацьовану підвіску і особливий декор. В ЄС у машини теж буде стандартний агрегат, але вже новий, об’ємом 2,8 літра, проте в іншому вона повторить пікап з Країни висхідного сонця. До дилерів машини надійдуть влітку 2022 року.

Візуально Hilux GR Sport можна відрізнити по повністю чорній решітці радіатора з малюнком у вигляді бджолиних сот і масивної перемичці з написом Toyota в стилі «Хайлаксів» четвертого покоління.

Читайте також:  Складено рейтинг найненадійніших автомобілів

Інші обов’язкових атрибути версії-чорні корпуси дзеркал, підніжки, розширювачі колісних арок і двоколірні 17-дюймові колеса, на контрасті з яким грають пофарбовані в червоний колір елементи підвіски. Салон Hilux виділяється комбінованою оббивкою сидінь зі шкіри та штучної замші, емблемами GR Sport, алюмінієвими педалями і накладками «під карбон».

Hilux GR Sport

Однак одним лише декором виробник не обмежився. Важливим технічним нововведенням стали однотрубні амортизатори з поліпшеними характеристиками демпфірування і відведення тепла, а також більш жорсткі гвинтові пружини.

Укупі з модернізованими ресорами і втулками від звичайного Hilux їх установка позитивно позначилася на керованості, підвищила плавність ходу, знизила крени і збільшила зчеплення задніх коліс з дорогою. Двигун тим часом колишній-це дизель 2.8 потужністю 204 сили і 500 Нм моменту, пов’язаний з шестидіапазонним автоматом і підключається повним приводом.

Читайте також:  Власників BMW та електрокарів визнали схильними до психічних розладів

У шоурумах європейських дилерів Toyota Hilux GR Sport з’являться влітку цього року і будуть пропонуватися тільки в кузові Double Cab. Всі без винятку пікапи отримають самоблокуючий задній диференціал, активну антипробуксовочну систему A-TRC і вседорожні шини.