Авто

Зарядка за 20 хвилин: представлений величезний електрокар Kia EV9

Kia EV9

Компанія Kia показала провісника майбутнього флагмана своєї електричної лінійки-концептуальний кросовер EV9. Шоу-кар, побудований на модульній платформі E-GMP, отримав трирядний салон, орні задні двері, 22-дюймові диски, камери замість зовнішніх дзеркал і сонячну батарею, інтегровану в капот. Новинка довжиною близько п’яти метрів і з колісною базою 3,1 метра виявилася найбільшим автомобілем марки і за розмірами перевершує навіть Telluride.

Електрокар базується на архітектурі E-GMP спільної розробки Hyundai-Kia: на ній вже побудовані Hyundai Ioniq 5 і Kia EV6, а в майбутньому вона ляже в основу цілої лінійки електрокарів — у Kia вони отримають індекси від EV1 до EV9.

Читайте також:  Skoda показала перші зображення бюджетного седана Slavia

Kia EV9

Серійної версії EV9 напевно не дістануться ні двері, що відкриваються проти ходу руху, ні камери (хоча це може стати опцією, як, наприклад, у Audi e-tron), ні гігантських 22-дюймових дисків. При цьому модель, орієнтована в першу чергу на американський ринок, збереже форм-фактор великого трирядного позашляховика з брутальною зовнішністю і преміальної обробкою в салоні.

Kia EV9

Фото: Kia

У концептуального EV9 є ряд особливостей, які цілком можуть реалізувати на серійному електрокарі. У їх числі, наприклад, фари, вбудовані в облицювання передньої частини, висувні рейлінги і сонячна батарея, інтегрована в капот у лобового скла.

У салоні увагу привертає кермо нестандартної прямокутної форми (він віддалено нагадує “штурвали” в сучасних Tesla), єдиний екран діагоналлю 27 дюймів на передній панелі і “ширяючий” центральний тунель з наскрізним отвором. На другому ряду встановлений диван з двома роздільними спинками, ще два сидіння розташовані на третьому ряду — доступ до них полегшений завдяки орним дверям. Передбачений режим Enjoy Mode, при якому всі сидіння розгортаються на 180 градусів, а двері багажного відсіку відкриваються, щоб пасажири могли насолодитися пейзажем.

Читайте також:  Перераховано автомобілі, на яких найчастіше їздять в фільмах жахів

Kia EV9

Що ж стосується силової установки, то вона двомоторна — по одному електродвигуну на передній і задній осях. Їх сумарна віддача не уточнюється, зате відомо, що з місця до 100 кілометрів на годину двотонний EV9 розганяється приблизно за п’ять секунд.

Двигуни живить літій-іонна батарея ємністю 77 кіловат-годин, а запас ходу на одній зарядці досягає 480 кілометрів. Система підтримує підзарядку від станції потужністю 350 кіловат, з її допомогою можна поповнити запас енергії з 10 до 80 відсотків всього за 20 хвилин.

Публічна прем’єра EV9 відбулася на автосалоні AutoMobility LA в Лос-Анджелесі, який відкрився 17 листопада і триватиме до 28 листопада. Там же дебютував і соплатформенний електричний позашляховик Hyundai Seven, який в майбутньому стане серійним і з’явиться на ринку під назвою Ioniq 7. Готові до серійного виробництва Kia EV9 і Hyundai Ioniq 7 повинні дебютувати протягом 2022 року.