Авто

Subaru представила перший серійний електрокар

Solterra

Компанія Subaru виходить на ринок електромобілів. Не минуло й двох тижнів з дня прем’єри Toyota bZ4X – першого батарейного кросовера Toyota-як Subaru представила свій варіант моделі під назвою Solterra.

Електрокари, розроблені японцями в тісній співпраці, майже ідентичні зовні, базуються на одній (але названої по-різному) архітектурі і в «топі» мають двомоторну силову установку. Виробництво Subaru Solterra стартує в середині 2022 року.

Зовнішні відмінності Solterra від bZ4X косметичні: електрокар отримав від дизайнерів Subaru шестигранну фальш-решітку радіатора, інший малюнок фар, а також вбудовані в передній бампер «противотуманки», яких немає у Toyota. Ззаду ж моделі можна розрізнити тільки по графіку ліхтарів, однакових за формою, і шильдикам. Розмірність колісних дисків за замовчуванням – 18 дюймів, а за доплату запропонують 20-дюймові.

Solterra

У довжину Solterra досягає 4690 мм, завширшки – 1860 мм, а у висоту – 1650 мм при колісній базі 2850 мм. Модель довша, але трохи приземкуватіша за Toyota RAV4

Фото: Subaru

Читайте також:  Lamborghini випустить останній Aventador до кінця року та зніме модель з виробництва

У салоні Solterra так само повністю копіює побратима, за винятком обробки: широкий центральний тунель оформлений аналогічно, а на передній панелі розташовані великий екран мультимедійної системи і цифрова «приборка». Також на знімках видно панорамний дах, замість якої для bZ4X можна замовити комплект сонячних батарей.

Solterra

Фото: Subaru

Solterra базується на платформі e-Subaru Global Platform (вона ж «тойотівська» e-TNGA) і оснащується одним двигуном спереду або двома – по одному на кожній осі. У “топової” двомоторної версії потужність установки досягає 218 кінських сил (160 кіловат), а живиться вона від розташованого під підлогою літій-іонного акумулятора ємністю 71,4 кіловат-години, який можна зарядити через термінал потужністю 150 кіловат. Повна зарядка забезпечує кросоверу запас ходу в 460 кілометрів по японському циклу WLTC.

Читайте також:  General Motors представив новий автопілот, який працює в 95% сценаріїв водіння

Solterra

Модель отримала підвіску зі стійками Макферсон спереду і подвійними поперечними важелями ззаду і вентильовані дискові гальма. Також доступні позашляховий режим роботи керуючої електроніки X-Mode і система Grip Control, що розподіляє крутний момент в залежності від умов і допомагає справлятися з нерівностями на шляху.

Subaru Solterra встане на конвеєр в наступному році, а в середині року марка планує почати продажі. Модель буде глобальною: крім рідної Японії, її виведуть на ринки Європи, Китаю, США і Канади.