Авто

У Київській області знайшли довоєнний Opel, який 68 років простояв у сараї

Opel P4

Український блогер Roma Urraco опублікував на своєму Youtube-каналі чергове відео, в якому продемонстрував унікальну “капсулу часу” – Opel P4 1935 року випуску, який останні 68 років простояв без руху в дерев’яному сараї в Київській області.

Незважаючи на довгий простий і непрезентабельний зовнішній вигляд, автомобіль зберіг більшу частину оригінальних заводських комплектуючих. Довоєнну машину навіть зуміли завести.

Opel P4 випускали на заводі в німецькому Рюссельсхаймі з 1935 по 1937 рік. За цей період інженери зібрали близько 66 000 автомобілів в кузовах седан і напів-кабріолет, в основі яких лежав модифікований Opel 1,2 Liter.

Читайте також:  «Китайський Google» показав свій перший автомобіль. У нього немає керма

Кузов автомобіля являв собою тонку металеву оболонку на дерев’яному каркасі. У салоні автомобіля знаходилася приладова панель, обладнана двома великими круглими індикаторами жовтого кольору із зеленим підсвічуванням, які включали в себе спідометр, одометр, датчик палива і масляний манометр.

Opel P4

Крім того, на панелі розташовувалися перемикачі фар, щіток склоочисника і поворотників.

У рух автомобіль приводив 1,1-літровий чотирициліндровий двигун з водяним охолодженням, віддача якого становила 23 кінські сили. Максимальна швидкість задньопривідного Opel P4 становила 85 кілометрів на годину.

До 1940 року аналогічний мотор встановлювали на Opel Kadett. А після війни однією з модифікацій агрегату комплектували Москвич-400. Незважаючи на тривалий простий машину зуміли запустити без особливих проблем, при цьому навіть механічні гальмівні механізми виявилися робочими.

Читайте також:  Найбільший автомобіль Dacia готується до прем'єри: перше відео

За словами господаря, через кілька років після Другої світової війни на даному Opel P4 приїхали з Ленінградської області в місто Ірпінь, розташований недалеко від Києва. З невідомої причини в 1953 році автомобіль поставили в сарай, в якому машина провела 68 років.

Через майже сім десятиліть “Опель” зберіг більшу частину оригінальних запчастин, включаючи рідний мотор, коробку передач, ходову частину і навіть жовті номерні знаки старого зразка.

Завдяки незначному періоду експлуатації в радянські повоєнні роки, машина дожила до наших днів практично в автентичному стані і є відмінною заготівлею для подальшої реставрації.

Джерело: Roma Uracco / Drive2