Авто

Представлено найпотужніший Mercedes-AMG. І це гібридний ліфтбек

GT 63 s E Performance

Відділення Mercedes-AMG розкрило характеристики ліфтбека GT 63 s E Performance: це не тільки найпотужніший автомобіль в лінійці, але і перший гібрид власної розробки.

На розгін до 100 кілометрів на годину чотирьохдверка витрачає менше трьох секунд і може їхати на одній електроенергії — правда, всього 12 кілометрів. У рух супергібрид приводить Бензиновий двигун V8 і електромотор, які сумарно видають 843 кінські сили.

У вигляді гібрида GT 63 s E Performance як і раніше присутні характерні риси Mercedes-AMG GT. Новинка отримала висувний спойлер, пару здвоєних патрубків вихлопної системи, диски діаметром 20 або 21 дюйм, багату палітру кольорів і кілька варіантів персоналізації інтер’єру.

Читайте також:  Tesla прискорює випуск бюджетного електрокара Model 2

GT 63 s E Performance

У салоні-рульове колесо AMG Performance зі здвоєними спицями і широкоформатний екран мультимедійної системи MBUX. Остання обзавелася специфічним пунктом меню: на екран виводиться анімація руху потоків енергії в режимі реального часу.

GT 63 s E Performance

Фото: Daimler

У рух ліфтбек приводить гібридна установка на базі двигуна V8 4.0 потужністю 639 кінських сил. “Вісімка” оснащена двома турбокомпресорами і стартер-генератором з ремінним приводом. На задній осі встановлений 204-сильний електромотор. Він змонтований в єдиному корпусі з двоступеневою коробкою передач (дозволяє автомобілю ефективно прискорюватися і економити енергію) і електроннокерованим диференціалом. Комбінована віддача системи-843 сили і 1010-1470 Нм моменту.

GT 63 s E Performance

Ззаду також встановлений 6,1-кіловатний акумулятор, який, як запевняють в Daimler, розроблявся із застосуванням технологій Формули-1: він орієнтований не на дальність ходу, а на максимально швидкі віддачу і прийом енергії. Батарея важить 89 кілограмів і оснащена власною системою охолодження.

Читайте також:  Італія просить не забороняти продаж суперкарів з бензиновими моторами

Коробка передач — девятиступенчатий автомат. Привід повний: AMG Performance 4matic + з дрифт-режимом. За даними Daimler, з місця до 100 кілометрів на годину супергібрид розганяється за 2,9 секунди, до 200 — менш ніж за десять секунд, а максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 316 кілометрів на годину.

Всього передбачені сім їздових пресетів: від повністю електричного, в якому ліфтбек може розганятися до 130 кілометрів на годину і проїжджати до 12 кілометрів, до «драйверського» Race, призначеного для трек-днів. Крім того, чотири режими є у бортової системи рекуперації і адаптивної пневмопідвіски AMG Ride Control+, яка включена в список базового оснащення.

Читайте також:  Україна увійшла в антирейтинг за вартістю володіння автомобілем

Публічна прем’єра Mercedes-AMG GT 63 s E Performance відбудеться 7 вересня на автосалоні в Мюнхені (IAA), тоді ж оголосять ціни і терміни появи моделі на ринку. Крім супергібріда німецька марка підготувала ще сім новинок, в числі яких батарейна чотирьохдверка EQE, перший серійний електромобіль від AMG, електричний Smart, розроблений спільно з Geely, а також провісник Mercedes-Maybach EQS SUV.