Авто

Opel Astra змінила покоління і вперше стала гібридом

Нова Opel Astra

Компанія Opel представила хетчбек Astra шостого покоління, позначений літерою L. Модель кардинально змінилася зовні, примірявши новий дизайнерський мову марки слідом за Mokka, Crossland і Grandland, переїхала з архітектури General Motors на модульну платформу французького концерну PSA і вперше отримала гібридні силові установки – причому відразу дві. Їх, як і традиційні ДВС, хетчбек запозичив у технічного «близнюка» Peugeot 308.

Зовнішність нової Astra дизайнери оформили в актуальному стилі Opel з фірмовим елементом Vizor-єдиною затемненою панеллю, під якою об’єднані блок-фари зі знайомим по іншим кросоверам марки малюнком і решітка радіатора. У “базі” є світлодіодна оптика, а в топовій Astra покладена матрична Intelli-Lux з 168 світлодіодними елементами — по 84 в кожній фарі.

Читайте також:  Volkswagen передав перші електрокари грецькому острову, який стане повністю «зеленим»

Нова Opel Astra

В цілому ж Astra, що переїхала на платформу EMP2, являє собою перелицьовану версію Peugeot 308 третього покоління, з яким збігається навіть по колісній базі. Зі зміною генерації жорсткість кузова хетчбека на кручення вдалося збільшити на 14 відсотків. Обсяг багажника виріс на 52 літри — до 422 літрів, що на 10 літрів більше, ніж у французької моделі. Максимальний діаметр колісних дисків – 18 дюймів.

Нова Opel Astra

У салоні, як і у нових Mokka і Grandland, з’явилася єдина панель Pure Panel з двома 10-дюймовими сенсорними дисплеями. Один з екранів цифрового кокпіту – це приладова панель, а другий відповідає за мультимедійну систему. Під ними знаходиться ряд фізичних кнопок управління клімат-контролем, а на центральному тунелі розміщений компактний важіль управління коробкою передач. Передні сидіння, для яких доступні підігрів, вентиляція і масаж, встановлені на 12 міліметрів нижче, ніж у попередника.

Читайте також:  Електрокари Tesla швидко заряджаються під час буксирування

У довгому списку обладнання, доступного для Astra, числяться адаптивний круїз-контроль з функцією Stop & Go, проекційний дисплей, система Intelli-Vision з камерами кругового огляду з розпізнаванням дорожніх знаків, а також система напівавтономного водіння Intelli-Drive 2.0.

У передній підвісці хетчбека застосована амортизаційна стійка McPherson, ззаду-напівзалежна торсіонна балка. Гамма двигунів включає 1,2-літрову «турботрійку» потужністю 110 або 130 кінських сил і дизель 1.5 BlueHDi на 130 сил. Пару 130-сильним моторам становить восьмидіапазонний автомат або шестиступінчаста «механіка», а 110-сильному — тільки механічна коробка. Крім цього, Astra вперше дісталася гібридна силова установка: пропонується відразу дві підзаряджаються версії з сумарною віддачею 180 і 225 сил.

Читайте також:  Toyota запропонувала революційну гарантію на старі машини

Збірку “шостий” Opel Astra L налагодять на заводі в Рюссельсхаймі, де хетчбек і був розроблений. Восени, коли дебютує Універсал Astra Sports Tourer, буде відкритий прийом замовлень на обидві «айстри», а поставки клієнтам почнуться на початку наступного року.

Джерело: Opel