Авто

Новий Lexus NX обзавівся турбомотором 2.4 і відзначився дизайном інтер’єру

Lexus NX

Відбулася прем’єра абсолютно нового Lexus NX. Кросовер перевели на модульну платформу TNGA GA-K, позбавили базового двигуна, старих трансмісій і впізнаваного салону. Тепер гамма агрегатів складається з “атмосферника” 2.5, помірного і заряджається гібрида на його основі, а також нового турбомотора 2.4.

Інтер’єр вперше розроблений відповідно до дизайнерської концепції Tazuna-клієнтів чекає “цифровий” кокпіт, Нова медіасистема, віртуальна «приборка» і проекційний екран.

Друге покоління Lexus NX зовні нагадує попередника і мімікрує під «старший» RX, але технічно новинка ближче до іншої моделі концерну Toyota — актуального RAV4. Кросовери об’єднує загальна архітектура шасі і силові агрегати, але конструктивних відмінностей у преміальної моделі досить.

Читайте також:  Новий Kia Sportage б'є рекорди за кількістю попередніх замовлень

Lexus NX став трохи більше: довжина / ширина / висота новинки рівні відповідно 4660/1865/1650 міліметрів, колісна база — 2690 міліметрів. У порівнянні з кросовером першого покоління відстань між осями зросла на три сантиметри, довжина і ширина — на два сантиметри.

Салон Lexus NX пережив революцію-внутрішнє оздоблення розроблено відповідно до нової дизайнерської філософією Tazuna (в перекладі з японського «поводи»). Перед стилістами поставили завдання створити інтуїтивно зрозумілий інтерфейс, щоб водій якомога менше відволікався від дороги.

Реалізація смілива: на новому NX з’явилася мультимедіасистема з 14-дюймовим тачскріном, 10-дюймовий проекційний екран, 7-дюймова цифрова приладова панель, інший мультируль; селектор трансмісії поступився місцем джойстику, у відставку відправили Аналоговий годинник, програвач дисків і тачпад.

Інтер'єр нового Lexus NX

Інтер’єр нового Lexus NX

Саме незвичайне технічне рішення-сенсорні електрозамки дверей. Смикати за рукоятку більше не потрібно: досить почати кнопку, і штовхнути двері від себе. Якщо Електроніка помітить перешкоду, то розблокувати стулку не вдасться. Звичні дверні ручки збереглися з метою обережності.

Інформаційно-розважальний комплекс Lexus NX додав у швидкодії, якість картинки покращилася, з’явилися онлайн-сервіси, в тому числі система дистанційного керування автомобілем через додаток на смартфоні або планшеті, а також функція розпізнавання голосу. За естетику відповідає контурне підсвічування салону з 64 кольорами.

новий Lexus NX з пакетом F Sport

Фото: Інтер’єр нового Lexus NX з пакетом F Sport

Новий NX став першим заряджається гібридом в лінійці Lexus. “Розеткова” модифікація 450h + знаходиться на вершині гами, і по техніці такий кросовер повторює RAV4 PHEV. Силова установка потужністю 306 кінських сил складається з «атмосферника» 2.5, потужного переднього електромотора, окремого електродвигуна в приводі задньої осі і тягової батареї ємністю 18,1 кіловат-години. Зовні такий NX можна дізнатися по двох Лючках по обидві сторони, а також безальтернативному пакету F Sport. Покупці інших модифікацій за “спортивні”. Бампери, декор і адаптивні амортизатори повинні доплачувати.

Без активації двигуна внутрішнього згоряння NX 450h + може проїхати 63 кілометри, а до 96 кілометрів на годину така версія розганяється за шість секунд. Про економічність даних поки немає, але соплатформенний RAV4 витрачає не більше 4,5 літра бензину на 100 кілометрів пробігу в змішаному циклі.

На щабель нижче знаходиться гібрид NX 350h, який заряджати від мережі не потрібно. У такого кросовера акумулятор ємністю 1,6 кіловат-години, а загальна віддача системи знижена до 244 кінських сил. Складові силової установки ті ж – «атмосферник» 2.5, електромотор, Варіатор, окремий електродвигун в приводі задньої осі.

Негібридних модифікацій буде дві, і саме вони релевантні для російського ринку. Базовий NX 250 оснащується 199-сильним (243 Нм) безнаддувним двигуном 2.5 і 8-ступінчастим «автоматом», повний привід з муфтою підключення задньої осі запропонують за доплату. А на кросовері з індексом “350” з тим же “автоматом” поєднується нова “турбочетвірка” 2.4 потужністю 279 кінських сил і крутним моментом 430 Нм. Модифікація замінить NX 300 з 2,0-літровим 238-сильним (350 Нм) наддувним двигуном.

Відносно недорогих 150-сильних Lexus NX з “атмосферником” 2.0 і варіатором в лінійці більше не буде, та й перелік стандартного обладнання розшириться — наприклад, адаптивний круїз-контроль, асистент контролю смуги і система розпізнавання дорожніх знаків увійдуть в початкову комплектацію. Все це вказує на можливість серйозного подорожчання моделі.

Перелік комплектацій і цін на новий NX фірма Lexus розкриє до кінця літа, а поставки моделі планують почати в четвертому кварталі.