Авто

Ford представив компактний пікап Maverick

Ford Maverick

Пікап Ford Maverick представлений офіційно. Тепер це найкомпактніша вантажівка в модельному ряду “блакитного овалу”, а ще — перший представник класу, який “в базі” оснащений гібридною силовою установкою. Серед інших фішок Maverick-інтегрована система кріплення аксесуарів FITS і багатофункціональна вантажна платформа Flexbed, що дозволяє адаптувати доступний простір під конкретні потреби.

Нинішній Ford Maverick-це ідеологічний приймач пікапа Courier, який, у свою чергу, був не чим іншим, як перелицьованою Mazda B-Series. Новинка базується на платформі Ford Escape/Bronco Sport і вже «в базі» оснащена гібридною силовою установкою на базі мотора 2.5, Що працює по економічному циклу Аткінсона і сполученого з безступінчатою трансмісією PowerSplit. Гібридна система розвиває 194 кінські сили і 210 Нм крутного моменту, забезпечуючи “Маверику” витрата на рівні Honda Civic. За паспортом компактний пікап споживає 5,88 літра бензину на 100 кілометрів при загальному запасі ходу більше 500 миль, або 805 кілометрів.

Читайте також:  Розкрито зовнішність оновленого флагмана Kia

Ford Maverick

Бензоелектричні “Маверіки” йдуть тільки з переднім приводом. Якщо потрібен повний, то доведеться замовляти машину з турбомотором 2.0 EcoBoost потужністю 254 сили і 376 Нм моменту. Коробка в цьому випадку теж буде інша-восьмидіапазонний автомат. А ще для машин без гібридної надбудови можна замовити опціональний пакет 4k Tow Package, з яким максимально допустима маса буксируваного причепа збільшується зі стандартних 907 до 1814 кілограмів.

Ford Maverick

В оснащення Ford Maverick включені медіасистема з 8-дюймовим дисплеєм, підтримкою Apple CarPlay і Android Auto; модем FordPass Connect з точкою доступу WiFi на 10 пристроїв; світлодіодні фари, хоча ліхтарі залишилися галогенними; а також комплекс безпеки Ford Co-Pilot360 з автоматичним управлінням дальнім світлом і функцією екстреного гальмування. За доплату запропоновані адаптивний круїз-контроль, система утримання в смузі і асистент Evasive Steering Assist, що допомагає при об’їзді перешкод.

Читайте також:  Слідом за Xiaomi та Huawei ще одна технологічна компанія може випустити автомобіль

Фішка салону пікапа-система Ford Integrated Tether System, або FITS. Це кріплення на торці центральної консолі для різні аксесуари: підстаканника, попільнички, гачків для сумок або органайзера для кабелю.

Всі вони можуть зберігатися у відсіках під задніми сидіннями, причому Ford хоче надати покупцям можливість самим створювати нові аксесуари, а точніше роздруковувати їх на 3D-принтері — для цього компанія викладе в Мережу точні розміри FITS. Кишені в дверях пікапа вміщують планшет або ноутбук; підлокітники зроблені роздільними, щоб між ними містилася літрова пляшка.

Джерело: Ford

1 / 6
Інший привід для гордості-вантажна платформа Flexbed. За допомогою дощок, які вставляються в боковини, в ній можна зафіксувати вантаж, зробити стійку для велосипедів і байдарок, підняти частину підлоги і багато іншого. Всередині є дві фіксуючі скоби, чотири d-образних кільця і різьбові отвори з боків для установки с-профілю з додатковими гаками. І це не рахуючи розеток для підключення електрообладнання (дві на 12 і дві на 110 вольт (в кузові і салоні), а також пари скоб на дверцятах, які виступають в ролі відкривачок для пляшок.

Читайте також:  Українці б’ють рекорди продажів нових легкових авто

Продажі For Maverick почнуться майбутньої осені за ціною від 19 995 доларів (1,45 мільйона рублів). У США пікап запропонують в трьох рівнях оснащення: XL, XLT і Lariat. Плюс для повнопривідних XLT і Lariat можна буде замовити оффроуд пакет FX4. У нього увійдуть позашляхові шини, перекалібрована Підвіска, додатковий захист днища, асистент спуску з гори і спеціальні режими руху по піску і бруду. Але першим на ринок вийде Maverick First Edition на основі версії Lariat. У нього буде особливий декор, глянсовий чорний дах і м’яка накладка вантажної платформи. Головним же конкурентом “Маверика” стане Hyundai Santa Cruz.