Технології

Україна показала на відео ударного «Сокола»

Сокіл-300

Українське конструкторське бюро «Луч» провело презентацію прототипу нового ударного безпілотного літального апарату «Сокіл-300» власної розробки.

На українському державному підприємстві “Жулянський машинобудівний завод ВІЗАР «відбулася презентація прототипу безпілотного літального апарату» Сокіл-300«, розробленого Київським конструкторським бюро “Луч”. На розробку виробу, вартість якого оцінюється в 45,6 мільйона гривень, пішло півтора року. У разі серійного виробництва “Сокола” його вартість повинна знизитися на 30-40%, вважають розробники.

“Сокіл-300” оснащується українською оптико-електронною станцією і може використовувати кілька типів двигунів. Це насамперед українські АІ – 450т2 і МС-500В-05с/СЕ, а також австрійський Rotax 914. Залежно від типу двигуна відрізняються і характеристики безпілотника. Максимальна швидкість, наприклад, з АІ-450т2 досягає 580 км/год, з МС-500В — 05с/СЕ — 466 км/год, а з Rotax 914-всього 210 км/год.

Читайте також:  Китайська космічна компанія розкрила свої плани на 5 років

Тривалість польоту з АІ-450Т2 досягає 5 годин, з МС-500В-05С/СЕ — три години, з Rotax 914 — 2,6 години. Дальність польоту з АІ-450т2 досягає 1300 кілометрів, з МС-500В — 05с/СЕ — 1000 кілометрів, а з Rotax 914-3300 кілометрів. Радіус дії “Сокола” для всіх типів двигунів однаковий — 150 кілометрів при прямому радіозв’язку і 300 кілометрів при використанні радіоретранслятора.

Також “Сокіл-300” планується оснащувати радіотехнічним обладнанням: малогабаритною бортовою радіолокаційною станцією і радіолокатором з синтезованою апертурою. З озброєння передбачені керовані ракети з радіусом дії до 10 кілометрів. Управління здійснюється з мобільного пункту управління, який уніфікований з РК – 360 МЦ «Нептун» і розміщується на шасі вантажного автомобіля.

Читайте також:  Boeing випробував зграю «розумних» безпілотників. Тепер вони навчилися субординації